Polimeryzacja w emulsji wyróznia sie szeregiem zalet

Według Zieglera zaletą polimeryzacji sodowej jest to, że prowadzi się ją w ośrodku stężonym, wadą zaś są trudności związane z odprowadzaniem ciepła wydzielającego się podczas polimeryzacji. Zastosowanie odpowiednich odczynników dodawanych podczas procesu polimeryzacji umożliwia kontrolowanie procesu i otrzymywanie produktów o różnych własnościach. Szczególnie duże zastosowanie znalazła ta metoda, w ZSRR, gdzie jest używana do chwili obecnej, mimo że również prowadzi się polimeryzację w emulsji. Polimeryzacja w emulsji wyróżnia się szeregiem zalet, jak: łatwością kontroli przebiegu procesu polimeryzacji, łatwością odprowadzania ciepła ze środowiska polimeryzacji itp. Do zalet należy również możność prowadzenia procesu na olbrzymią, skalę oraz otrzymywania produktów w postaci lateksu. Continue reading „Polimeryzacja w emulsji wyróznia sie szeregiem zalet”

Dwuolefiny tworza oprócz materialów o wlasnosciach kauczuku równiez oleiste dimery

W r. 1909 Hofmann i Coutelle opatentowali metodę polimeryzacji izoprenu przebiegającej pod wpływem ogrzewania. Harries przeprowadził badania nad produktami polimeryzacji izoprenu prowadzonej w podwyższonych temperaturach i w r. 1910 ogłosił, że produkty te zarówno pod względem chemicznych, jak i fizycznych własności są podobne do kauczuku naturalnego. W tym samym roku Lebiediew opublikował wyniki swych prac nad polimeryzacją sprzężonych dienów prowadzoną za pomocą ogrzewania; stwierdził on, że zarówno butadien, jak i dwumetylobutadien dawały produkty o własnościach kauczuku obok różnych oleistych dimerów. Continue reading „Dwuolefiny tworza oprócz materialów o wlasnosciach kauczuku równiez oleiste dimery”

Obsluga silników elektrycznych

Obsługa silników elektrycznych Puszczenie w ruch krótko zwartych silników elektrycznych o mocy do 10 kW (najczęściej stosowanych do maszyn budowlanych) następuje zwykle przez bezpośrednie włączenie ich do sieci za pomocą wyłącznika nożowego. W ten sposób, że wyłącznik może być włączony tylko przy zamkniętej osłonie. Silniki z pierścieniami ślizgowymi są puszczane w ruch za pomocą opornika rozruchowego, włączonego w celu zmniejszenia prądu w momencie rozruchu. Rozrusznik składa się ze szkieletu, wewnątrz którego są umieszczone oporniki wykonane z drutu metalowego lub taśmy, posiadające duży opór. Drut i taśma są zwykle nawijane na cylindry porcelanowe. Continue reading „Obsluga silników elektrycznych”

Zatrzymujac silnik elektryczny nalezy:

Zatrzymując silnik elektryczny należy: opuścić szczotki na pierścienie ślizgowe, stopniowo włączać oporniki rozrusznika, wyłączyć wyłącznik i podnieść szczotki. Silnik elektryczny może pracować normalnie tylko wtedy, jeśli czyści się go i ogląda w każdej zmianie i stale obserwuje podczas pracy. Obsługa silnika polega na następujących czynnościach: doglądanie łożysk i części kontaktowych (kolektor, szczotki, pierścienie ślizgowe, zaciski tabliczki silnika), utrzymywanie silnika w czystości, czuwanie nad właściwym stanem pomocniczych urządzeń elektrycznych, zapewniających do prądu, uruchomienie i zatrzymanie silnika. Najbardziej poważnymi brakami N. silnikach elektrycznych są uszkodzenia uzwojeń; w tych wypadkach, zwłaszcza kiedy zajdzie potrzeba wykonać przewinięcie, należy silnik odesłać do warsztatu. Continue reading „Zatrzymujac silnik elektryczny nalezy:”

Rozbiórka i skladanie silników elektrycznych

Rozbiórka i składanie silników elektrycznych o niewielkiej mocy wykonywane są zwykle przez montera elektryka. Łożyska silnika elektrycznego wymagają szczególnie dokładnej obsługi i dozoru. Z czasem zużywają się one, a to doprowadza do nierównomiernego luzu powietrznego pomiędzy wirnikiem a stojanem silnika, który w silnikach elektrycznych asynchronicznych o niewielkiej mocy jest bardzo mały i w normalnych warunkach wynosi od 0,3 do 0,5 mm. Nierównomierny luz powietrzny na długości całego okręgu wirnika pogarsza pracę. silnika, wywołując przegrzanie stojana w miejscu najmniejszego luzu lub zwarcie uzwojenia z kadłubem. Continue reading „Rozbiórka i skladanie silników elektrycznych”

ZUZYCIE WODY

Ciągłość zaopatrywania w wodę jest zapewniona przez wyposażenie urządzeń wodociągu w podwójne ich zasadnicze części składowe, jak również przynajmniej w dwa niezależne źródła energii. Wodociągi pomocnicze są uruchamiane w razie potrzeby (np. w zimie) lub czynne dla parowozów biegnących w jednym kierunku albo służą tylko do zasilania parowozów manewrowych. ZUŻYCIE WODY 1. ZUŻYCIE WODY W MIASTACH Na podstawie przedwojennej statystyki w miastach polskich przyjmowano następujące normy zużycia wody w litrach (l) na 1 mieszkańca (M) w ciągu doby (d): a) na wszystkie potrzeby zwyczajnego gospodarstwa domowego 30+40 l/Mld b) na potrzeby własne gminy łącznie z celami przeciwpożarowymi 30+40 11M/d c) na potrzeby drobnego przemysłu, rzemiosła oraz potrzeby własne i straty wodociągu (jak np. Continue reading „ZUZYCIE WODY”

ZUZYCIE WODY W ZAKLADACH PRZEMYSLOWYCH

Potrzebne ilości wody do gaszenia pożarów w miastach i osiedlach w zależności od rodzaju zabudowy i wysokości budynków podane są w polskiej normie resortowej Ministerstwa Gospodarki Komunalnej RN-53/ MGK-PŻ-06 . Normy ogólne zużycia wody w osiedlach wiejskich, podobnie jak w miastach, zależą od strefy klimatycznej, potrzeb kulturalnych ludności, wysokości opłat za wodę i sposobu ich pobierania oraz od uprzemysłowienia okolicy. Wobec stałego wzrostu potrzeb kulturalnych ludności w Polsce należy przewidywać wzrost norm zużycia wody. 3. ZUŻYCIE WODY W ZAKŁADACH PRZEMYSŁOWYCH Zużycie wody w zakładach przemysłowych nawet tej samej gałęzi różni się znacznie. Continue reading „ZUZYCIE WODY W ZAKLADACH PRZEMYSLOWYCH”

ZUZYCIE WODY W MIASTACH

Przytoczone normy były niższe od norm zużycia wody w miastach np. niemieckich, w których przemysł był bardziej rozwinięty. Obecnie nie ma jeszcze polskich norm zużycia wody, obowiązujących przy projektowaniu urządzeń wodociągowych. Państwowa Komisja Planowania Gospodarczego w zarządzeniu przewodniczącego PKPG nr 33 z dnia 5 lutego 1953 r. zaleca stosowanie norm radzieckich. Continue reading „ZUZYCIE WODY W MIASTACH”